作为中老、中越铁路共用部分——昆(明)玉(溪)铁路扩能改造工程已完成双向铺架48公裡;控制性工程宝峰隧道仅剩57米，该隧道预计年内贯通，标志着中老铁路昆明至玉溪段全线贯通进入倒计时。
 

　　昆玉铁路预计2016年下半年进行列车联调联试，试验结束即开行列车。

　　/展望/

　　预计2020年前后通车

　　据了解，新建铁路工期为5年，预计2020年前后建成通车。
 

　　磨万铁路是泛亚铁路中通道和中国东盟铁路通道的重要组成部分，建成后意味着泛亚铁路的中通道将正式打通。该铁路对促进沿线资源开发，带动沿线经济和旅游业发展，促进中国—东盟自由贸易区建设和大湄公河次区域经济发展等方面，均具有十分重要的意义。
 

　　此前国家相关部门负责人接受媒体采访时表示，中老铁路建成后，泛亚铁路中线将初具雏形。中老铁路未来还可与泰国、马来西亚等国铁路连通。相信在不久的将来，中国游客可以坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假。(司婉靖)